某某工厂-专业生产加工、定做各种金属工艺品

　　前言： 随着智能底盘、人工智能大模型以及高级辅助驾驶技术的综合应用，这些技术的融合为其他汽车制造商的研发工作指明了新的方向。 可以预见，在未来，智能汽车的研发将不再局限于单一领域，而是通过跨领域的深度整合，实现更为高级的技术应用

　　作者 Jason 编辑 德新 从「十五规划」的863计划开始，国内的新能源汽车已经快速发展了20多年。 前十年，中国的新能源车主要在解决核心技术的应用矛盾，例如续航。车企探索了近十年，最终动力电池的技术在可应用的问题上基本被解决

　　5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆

　　第三章日寇碾碎了军阀们的汽车梦 一、张大帅的兵工厂 陈修和在《奉张时期和日伪时期的东北兵工》一文中说：“一九一九年，张作霖在

　　3月30日，聚飞光电披露2023年年度业绩报告，营收、净利润均实现正增长，其中，车用 LED 业务、Mini LED背光业务、Micro LED业务增势明显。 得益于终端消费市场的缓慢复苏、

　　车长、轴距计划5.2m和3.2m，华为与江淮合作的傲界首款MPV，要定位百万级？ 信息已经铺天盖地了，时间线年年中，华为确定与江淮合作，2023年年底，双方签署合作协议，今年3月初，双方确定合作首款车型，为豪华新能源MPV，将在双方合作开发的X6平台打造

　　非常突兀的一则消息，苹果公司经过了10年的蹉跎，最终梦碎造车市场，选择了放弃。没有坚持，也没有继续探索，就这样挥挥手说再见了吗？10年的泰坦计划，也就这样随风而去了吗？

　　导语 Lead 我们从桑车在《繁花》中的“不响”，却以异常活跃的镜头出现在剧情里时，事实上它的角色至关重要。比如，宝总一出场就遭到车祸（黄色桑塔纳出租车）

　　导语Lead 2023年，中国汽车超越日本，登顶全球最大的汽车出口国。但是，作为国内最大的汽车出口厂商，上汽集团旗下的MG5在澳洲当地的碰撞测试中获得了零星的成绩，还是引发了行业内外不小的关注。进军全球市场，尤其是发达国家的市场，上汽以及国内其他自主品牌还有很多需要去学习和摸索的地方

　　小米SU7的三小时技术发布会上，也公布了一体压铸零部件的使用情况。 至此，使用着一体压铸零部件的车型，已经包括了特斯拉Model Y、问界M9、小米汽车SU7、小鹏汽车G9/G6、极氪001等产品。

　　如果大家关注国产手机行业，一定会听到很网友吐槽国产机，说装什么装，就是组装机。为何会这样说呢？因为绝大多数的手机厂商，其实都是组装手机，芯片是高通、联发科的、系统是安卓AOSP修改的，存储是三星等厂商的，屏幕也是三星、LG、京东方等的

　　为了助力客户转型升级，威图响应工业革命4.0发展趋势，全面推动工厂进行智能化转型，在不懈的努力下，日前，威图获评松江区2023年度第一批智能制造示范工厂。此次当选，是政府及公众对威图在中国高端机柜行业智能化生产方面的助推作用的认可

　　上两期聊完了一部分国内合资车企2024年的产品规划，接下来我们将目光聚焦于豪华品牌，看看这些位于金字塔中高端的合资豪华车企明年要出什么“新招”。 华晨宝马 2024年，宝马将对5系、X3两款车型进行升级换代

　　导语Introduction还是那个最本质的问题，中国消费者的需求就摆在那。作者丨杨晶责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉在中国汽车市场一直以来都有一个很传统的评价标准，那就是轿车的表现对一个汽车品牌来说非常重要

　　图片来源：工信部期待已久的小米汽车终于要来了？11月25日，工信部发布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，小米汽车赫然在其中，宣布造车九百多天后，小米汽车终于正式揭开神秘面纱。根据公示信息，

　　“众所周知，ESP车身稳定系统是最近十年汽车行业里，最为重要的一项技术发明。”它的工作原理是通过安装在车轮以及车身上的传感器来对汽车进行控制，比如，当汽车在行驶过程中出现转向不足或者转向过度时，车身稳定系统会合理分配四个车轮的刹车力以实现对失控车辆的轨迹纠正

　　无图之战已完结 作者｜在洲 不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。 今年的1024科技日，何小鹏变了。 虽然仍身穿标志性的墨绿色衬衣，但他的控场能力变得更强。“我们不会画饼，不喜欢用民间视频强调遥遥领先，就是真搞技术的

　　导语Introduction先问问丰田、路虎们慌不慌？作者丨罗超责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉去年底，在比亚迪第300万辆新能源车下线仪式上，比亚迪董事长王传福一边感慨着企业的市场“加速度”，一边踌躅满志地宣告着多品牌时代的到来

　　编译??杨玉科编辑??葛帮宁来源??The Economist出品??帮宁工作室（gbngzs）“大众品牌到了生死存亡的时刻。”今年7月初，当大众汽车集团大众品牌首席执行官施文韬（Thomas Sch?fer）向管理团队做报告时，他并没有打算粉饰问题

　　雷达财经鸿途出品 文莫恩盟 编深海7月13日，“广汽三菱全员信宣布停产裁员”的话题冲上热搜。曾经被广汽和三菱砸重金扶持的广汽三菱，如今到了生死存亡的关键时刻。雷达财经梳理发现，其实在此次网传内部信引发关注之前，广汽三菱就曾数次传出停产的消息，甚至市场上还一度有广汽三菱将退出中国市场的传闻半岛体育官方网站半岛体育官方网站