某某工厂-专业生产加工、定做各种金属工艺品

　　全世界博物馆和博物馆迷们的大日子——“5·18国际博物馆日”马上就要到了。5月14日，中国（沈阳）工业博物馆迎来一波震撼级上新，四件“重器”正式入住展馆，展示着“沈阳制造”的实力。

　　据介绍，这四件“重器”是由北方重工集团捐赠的产品机械模型。它们分别是3600立方米/小时斗轮挖掘机、链篦机-回转窑-环冷机工艺的氧化球团生产线、球磨机/半自磨机、QJRN-112泥水平衡盾构机。

　　“（它们的原型都是）我们的代表性产品，不仅领先国内，也代表着国际先进水平。”方大集团北方重工党委副书记、工会主席梁秀说，“北方重工是新中国重机工业的摇篮，是中国重机工业体系建设历史的见证者和参与者。我们把这些产品的机械模型捐赠给工博，在这里展示，也是让人们共同感受‘大国重器’的使命与担当。”

　　先说说QJRN-112泥水平衡盾构机。与沈阳远隔万里的狮子洋隧道，是广深港高速铁路上的一个水下隧道，全长10.8公里，三次穿越江洋，是国内首座水下铁路隧道、国内最长的盾构隧道，被誉为中国铁路的“世纪之隧”。

　　当年，正是由北方重工采用自主知识产权技术研制的两台直径11.18米QJRN-112泥水平衡盾构机，以两头对打的方式，在高水压、强渗透、软硬不均的特殊复杂地质中掘进，于水下60米深处成功会师，精确无误完成隧道贯通，开创了国产盾构机穿江越洋的新时代。

　　2021年北方重工与中国科学院金属研究所合作，向“盾构机的心脏”——主轴承的国产化发起攻坚，并一举突破“卡脖子”问题，这也是国产盾构机此前唯一未国产化的核心部件，从此不再受制于人。

　　如今，应用3米级主轴承、百分之百国产化的盾构机，早已应用于沈阳地铁的建设。“沈阳地铁穿行而过的隧道，绝大多数都是用北方重工的盾构机掘出来的。”梁秀介绍。

　　此次上新的其他“重器”同样大有来历。3600立方米/小时斗轮挖掘机，从1995年开始在内蒙古自治区赤峰市元宝山露天矿项目上岗服役，经过近30年运行，各项参数正常，该产品实现了大型露天矿成套设备国产化的目标，对我国发展大型露天矿连续性开采奠定了基础。

　　按照1:1600比例缩小的氧化球团生产线，完整呈现了高炉炼铁炉前球团矿生产流程和工艺，代表着国际先进水平，可以想象其原生产线的壮观程度，极具科普价值。

　　目前，3600立方米/小时斗轮挖掘机、链篦机-回转窑-环冷机工艺的氧化球团生产线泥水平衡盾构机已分别在通史馆和铁西馆展览，对游客开放参观。

　　好的藏品是博物馆的灵魂。目前，中国（沈阳）工业博物馆藏品数已超过两万件，涵盖轻重工业等不同领域。馆长王荣巍说，北方重工此次捐赠的藏品见证了辽宁、沈阳工业发展的历程，工博作为全国工业旅游示范基地，收藏和陈列这些展品不但能够记录历史，更能传承和弘扬精益求精、艰苦奋斗的工匠精神。